Экстримальные и нетрадиционные виды спорта завоевывают все больше и больше поклонников. Сейчас, когда погода улучшилась, вывали из домов любители покататься на роликах, велосипедах и скейтбордах. И лишь сноубордисты приуныли – весной их сезон окончился и начнется только поздней зимой. Или…?

Внешне Фриборд (Freebord) очень похож на скейтборд, однако стоит встать на нее ногами и разница будет очевидна во всем, от управления, до конструкции и некоторых внешних отличий. Главная радость для сноубордистов именно в управлении – благодаря особой конструкции колес, движения при катании на Фриборде практически идентичны тем, что совершают любители снежной доски. Скажем, торможение абсолютно совпадает с тем, что приходится проделывать сноубордистам. Так что переучиваться не придется. А вот постичь новое вполне удастся.

Стоит это удовольствие не так много – 210-300 долларов, и имеет ряд несомненных преимуществ перед обычных скейтбордом, и главное – кататься на ней можно не только по склонам снежных гор, а по любым асфальтированным улицам городов мира.


Немного истории:
Идея создания фриборда принадлежит Стину Стрэнду, человеку который провёл все своё детство, катаясь на лонгборде в холмах восточного залива в северной Калифорнии. Стин начал заниматься сноубордингом в 1994 и стал одержим идеей сделать «летний сноуборд», приспособленный для катания по асфальту.
Весной 1995 Стин Стрэнд соорудил и протестировал прототип будущего «фриборда».
Официально рождением «летней доски» можно считать 2000 год, когда Стин со своим партнёром стали выпускать первые фриборды в гараже. Наконец-то был выбран нужный дизайн, и доски были готовы к продаже. «Первое время мы делали фриборды своими руками и катались всегда, когда выдавалась такая возможность,» — говорит Стин.

Виды фрибордов:
На сегодняшний день фриборд выпускается на базе первой фристайл-модели Хponent-80 и представлена в трех ростовках:
75 см - самая маленькая, легкая и маневренная модель. Размер этой доски позволяет нарезать самые короткие дуги. Из-за своей малой длины доска классно подходит для агрессивных райдеров и для высокотехничного катания. Оптимальна для райдеров до 173 см.
80 см - доска легко управляема, не смотря на то, что чуть тяжелей x75. Эта доска универсальна и создана как для техничной, так и для более спокойной езды. Предусмотрена для райдеров от 172 до 186 см.
85 см - данная модель на сегодняшний день является самой крупной по габаритам. Эта крупная и широкая доска обеспечивает комфортное и техничное катание самым высоким райдерам. Оптимальный рост райдера от 185 см.
От первых более длинных моделей (серии Alpha) cоздатели доски отказались, так как они были неманевреные, а следовательно не давали возможности развитию фристайла при катании на фриборде.

Архив моделей:
Х-80 — соответственно 80-сантиметровая доска для фристайла. Подвески находятся на самых краях доски, а конкейвы отсутствуют как класс. Из-за небольшой длины легко входит в крутки и спокойно контролируется во время скольжений по перилам и граням. Иногда на ней выходят в парки, но там сложно раскрыть весь потенциал доски — ведь разгоняться отталкиваясь ногой крайне неудобно.
Alpha 112 — классическая доска -осталась практически без изменений. При установке креплений на ней можно прыгать, но все же подавляющее большинство райдеров предпочитает скоростные спуски. Подвески расположены аналогично лонгбордическим и скейтовым (то есть с отступом от тэйла и носа), и, как ни странно, присутствуют конкейвы.
Alpha 100 — это укороченная версия 112-см доски, являющаяся универсальной. Дэку можно брать от лонгборда, боковые колеса от него же, а центральные — от роликов.


Позёров НЕТ - сайт о белорусской молодёжи. (http://pozerov.net)

интересная идея... но не думаю что у нас появиться в ближайшее время, но лично мне хотелось бы попробывать)

я так не думаю( врядли вообще появится)

У нас не поймут.

Идея прикольная) автору респ!

круто а йа первый раз о таком слышу) будет полезным